My niżej podpisani radni Rady Miejskiej przedstawiamy w tej sprawie swoje oświadczenie: Uważamy że przebieg drogi S7 starym śladem jest dla miasta i gminy oraz mieszkańców skrajnie niekorzystny ponieważ spowoduje degradację środowiska, wzrost zanieczyszczeń, hałasu, gazów, metali ciężkich, smrodu, spowoduje znaczne utrudnienia w dojazdach do działek, gdyż droga dzieli je na połowę. Poniżej pełna treść oświadczenia!

Szydłowiec dn.2.01.2009r

Oświadczenie w sprawie przebiegu trasy S-7 przez teren Miasta i Gminy! Wychodząc naprzeciw społeczności Szydłowca, żądającej od Rady zajęcia zdecydowanego stanowiska w sprawie przebiegu trasy szybkiego ruchu S-7 przez teren gminy Szydłowiec, informujemy, że stanowisko takie zajęłęa Rada Miejska w Uchwale z dn.1.06,2007r.

W stanowisku tym Rada uznała, że trasa S7 powinna omijać miasto od strony wschodniej i zadeklarowała daleko idacą współpracę co do szczegółów jej przebiegu ze wszystkimi organami i instytucjami władnymi podejmować decyzje w tej sprawie.

Rada podjęła swoje stanowisko po wielu konsultacjach i dyskusjach społecznych, spotkaniach z projektantami drogi, GDDKiA i panem wojewodą. Biorąc pod uwagę wszystkie aspekty i opinie planowanego przebiegu drogi S7 przez teren Miasta i Gminy Szydłowiec, majac w szczególności na uwadze bezpośrednie szkodliwe oddziaływanie na mieszkańców mieszkających w bezpośrednim sąsiedztwie wzdłuż całej niemal&e planowanej drogi tj. hałas,spaliny, zanieczyszczenie terenu, gazy, metale ciężkie,smród. Związane z budową drogi wyburzenia,brak mieszkań dla rodzin wyburzonych, obowiązek ten w dużej mierze spadnie na Gminę. Bezpośrednie oddziaływanie na środowisko i znajdujące się przy planowanej drodze ujęcia wody, stacji uzdatniania wody w budowie dla całego Miasta. Zahamuje rozwój wschodniej części Miasta. Prezydium Rady Miejskiej wspierało dodatkowymi pismami uchwałę Rady, informując o niej Urz%d Wojewody, GDDKiA, Ministerstwo Infrastruktury, a także Ministerstwo Ochrony Środowiska, jednak od żadnej z tych instytucji nie otrzymało do dnia dzisiejszego stosownych odpowiedzi.

Mimo wielu starań podjętych przez Radę Miejską w celu faktycznej realizacji omawianej uchwały stanowisko to nie znalazło zrozumienia i nie zostało poważnie rozpatrzone przez żadną z zainteresowanych instytucji z Urzędem Wojewody Mazowieckiego włącznie. Wobec powyższego dla zachowania przejrzystosci intencji do czego się poczuwamy jako przedstawiciele lokalnej społeczności i jakiej oczekują od nas mieszkańcy Miasta i Gminy Szydłowiec my niżej podpisani radni Rady Miejskiej przedstawiamy w tej sprawie swoje oświadczenie: Uważamy że przebieg drogi starym śladem jest dla miasta i gminy oraz mieszkańców skrajnie niekorzystny ponieważ spowoduje degradację środowiska, wzrost zanieczyszczeń, hałasu, gazów, metali ciężkich, smrodu, spowoduje znaczne utrudnienia w dojazdach do działek, gdyż droga dzieli je na połowę.

W czasie budowy drogi obecna obwodnica w większości będzie zdjęta (ok 3 km), czyli zniszczona, a jest to droga o dobrych parametrach z zamontowanymi dwoma świataami na ul. Kolejowej i Jastrzębskiej mogłaby służyć i powinna jako droga alternatywna do S7 wokół której powinno rozwijać się miasto gdzie są tereny uzbrojone, jest wodociąg, ciepłownia i energia (Szydłowiec cierpi na brak działek budowlanych). Chcemy zwrócić uwagę również na koszty związane z budową drogi w znacznym zagłębieniu 6m głebokości na odcinku ok 1km, szczególnie w dobie kryzysu. Uważamy że jedynym możliwym do zaakceptowania wariantem przebiegu trasy szybkiego ruchu S7 przez teren gminy Szydłowiec jest wariant omijający granice administracyjne miasta od strony wschodniej, tylko takie rozwiązanie zapewni mu nieskrępowany, harmonijny rozwój przez najbliższe dziesięciolecia. Realizacja obecnego,zatwierdzonego decyzją wojewody mazowieckiego wariantu przebiegu tej trasy, po śladzie dotychczasowej obwodnicy miasta. stwarza wiele niedogodności i zagrożeń urbanizacyjnych, infrastrukturalnych i ekologicznych.

Trasa S7 to pas drogowy o szerokości ok 100 m plus drogi odbarczające ok 50m który trwale podzieli miasto na rozwiniętą część zachodnią i część wschodnią, której zagrozi stagnacja rozwojowa ze względu na trwałe ograniczenie możliwości inwestycyjnych (pas ochronny ok 200m), komunikacyjnych ze stroną zachodnia jedynie od ulicy Jastrzębskiej i Kolejowej. Stacja uzdatniania wody dla miasta, jak i ciepłownia miejska, pozostaną po stronie wschodniej trasy S7. Ponieważ trasa ma biec w gębokim wykopie, sposób przesyłu tych mediów na stronę zachodnią bedzie skaplikowany i kosztowny. Obecnie ruch samochodowy na kierunku północ-południe odbywa się w mieście ulicą Kościuszki i obwodnicą. Brak obwodnicy spowoduje przeniesienie tego ruchu tylko na Kosciuszki. Droga ekspresowa trasy S7 nie bedzie w stanie zastąpić obecnej obwodnicy. Przy stale rosnacej liczbie samochodów grozi to w przyszłości paraliżem komunikacyjnym miasta. Przesunięcie trasy S7 daje miastu drugą obok ulicy Kościuszki alterie, co odblokuje ruch samochodowy, a jednocześnie otwiera miastu bardzo duże obszary inwestycyjne wzdłużu tej ulicy, dając nowe mozliwości rozbudowy i rozwoju.

Trudno przecenić pozytywne skutki zdrowotne, ekologiczne i urbanizacyjne przesunięcia trasy S7. Skończą się hałas, smród spaliny, grożne wypadki, nie bedzie widoków ograniczających przestrzeń, szarych od kurzu i spalin wstrętnych, budzących klaustrofobię ekranów wygłuszających. Wszystkie te argumenty utwierdzają nas w przekonaniu j/w. jednocześnie nie znajdujemy zasadnych argumentów przemawiających za budową trasy szybkiego ruchu wg wskazań zawartych w obecnej decyzji wojewody mazowieckiego. Oświadczamy że jesteśmy zdeterminowani do podjęcia dalszych działań włącznie z możliwością przeprowadzenia różnych form protestu, także odwołania się do instancji międzynarodowych, poinformowania opinii publicznej za pomocą mediów ogólnopolskich i naświetleniu problemu.

Wielomiesiczny brak poważnej, merytorycznej reakcji na nasze stanowisko w tej sprawie jest świadectwem lekceważenia lokalnego organu władzy jakim jest Rada Miejska i łamaniem prawa. Przedłużający się taki stan rzeczy nie może pozostać bez reakcji z naszej strony. Nadal jesteśmi gotowi podjąć merytoryczną dyskusję w sprawie wytyczenia nowego śladu trasy S7 z pożytkiem dla lokalnej społecznoci i całego kraju. Odmienne stanowisko w sprawie przebiegu trasy S7 Burmistrza Miasta nie może być powodem do lekcewa&enia uchwały Rady, która jest jedynym przedstawicielem społeczności lokalnej władnym podejmować w jej imieniu uchwały, zajmować stanowiska czy wyrażać opinie. Stanowisko i opinie Rady jako organu kolegialnego powiny być szczególnie brane pod uwagę przy rozpatrywaniu decyzji administracyjnch datyczącej jej działania.

Podpisy 12 radnych Rady miejskiej