W dniu 27 marca 2007r. w Urzędzie Gminy w Orońsku odbyło się spotkanie informujące zorganizowane przez Romana Wodniaka - radnego Rady Powiatu w Szydłowcu, w sprawie planowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie przebudowy drogi krajowej Nr 7. W spotkaniu uczestniczyli: Zdzisław Bredłowski - Wójt Gminy Orońsko Roman Woźniak - radny Rady Powiatu w Szydłowcu Józef Stefański - Kierownik Rejonu w Radomiu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie, Marek Ruszczyk Dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Szydłowcu, Marian Fajdek - Przewodniczący Rady Gminy w Orońsku, Krystyna Wójcik - Kierownik Referatu Inwestycji i Rozwoju Urzędu Gminy w Orońsku, Radni Rady Gminy w Orońsku; z miejscowości: Krogulcza Sucha i Krogulcza Mokra - Rajmund Brzeziński z Orońska - Marianna Lech, - Krzysztof Rokita, Dariusz Tomczyk, z Dobruta Justyna Szczygłowska, z Wałsnowa - Maria Gajewska. W spotkaniu uczestniczyli także sołtysi z miejscowości: Krogulcza Sucha - Justyna Mazur, Krogulcza Mokra - Roman Wodniak, Orońsko Stanisław Makowski, Dobru - Jadwiga Kacprzyk, Wałsnów - Agnieszka Siwak oraz członkowie Rady Sołeckiej miejscowości Orońsko: Zygmunt Komór, Krzysztof Stanik i mieszkaniec Orońska Mirosław Białas. Zebrani zostali zapoznani z koncepcją planowanej przebudowy trasy krajowej Nr 7 na drogę kategorii ekspresowej na odcinku przebiegającym przez tren Gminy Orońsko.

Przedstawiono dwa warianty przebudowy. Wariant pierwszy oznaczony Nr 1 rozpoczynający się węzłem „Młodocin” położonym na gruntach Krogulczy Suchej i przebiegiem trasy śladem dotychczasowej trasy przechodzącej przez zabudowane tereny miejscowości Krogulcza Sucha, Orońsko, Dobrut i Wałsnów z węzłem i kładką dla pieszych w Orońsku, wiaduktem w Dobrucie i Wałsnowie. Ruch lokalny i autobusowy odbywałby się drogami pomocniczymi. Realizacja tego wariantu według oceny radnego Romana Woźniaka wiązałaby się z koniecznością wyburzeń kilku budynków mieszkalnych w Krogulczej Suchej i Orońsku. Dodatkowokonieczna byłaby budowa dróg lokalnych dojazdowych, utrudnianą komunikacją autobusową i samochodową. Zwiększyłby się ruch samochodowy w centrum Orońska ulicami Brandta, Osiedlową i Szkolną. Utrudniony byłby dostęp rolników do pól w miejscowości Krogulcza Sucha i Orońsko. Taki przebieg trasy stanowiłby barierę w rozwoju budownictwa mieszkaniowego i rozwoju gospodarczego w gminie Orońsko. Zakłóci dotychczasowy porządek urbanistyczny szczególnie w Orońsku niszcząc bezpowrotnie dotychczasową funkcjonalność, atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną tej miejscowości. Wariant drugi oznaczony w koncepcji Nr 3 rozpoczynający się węzłem „Młodocin” (położonym w innym miejscu niż w wariancie Nr 1) na gruntach Krogulczy Suchej, po wschodniej stronie dotychczasowej trasy i przebiega nowym śladem stanowiąc w istocie obwodnicę miejscowości Krogulczej Suchej, Orońska, Dobruta i Wałsnowa. Cała planowana trasa przebiega przez niezabudowane i słabo wykorzystywane tereny rolnicze. Planowane jest wybudowanie wiaduktów w Krogulczy Suchej na drodze gminnej (na terenie Lasów Państwowych), w Orońsku na drogach powiatowych do Kowali i Rudy Wielkiej; w Dobrucie na drodze powiatowej do Śniadkowa i Jastrzębia oraz w Wałsnowie na drodze gminnej do Kuźni. Według radnego Romana Woźniaka realizacja tego wariantu w minimalny sposób ma zmiany komunikacyjne ruchu lokalnego, nie niszczy dotychczasowej organizacji i urbanistyki miejscowości Krogulczy Suchej, Orońska, Dobrut i Wałsnowa. Zyskujemy doskonałe połączenie lokalne pomiędzy Szydłowcem i Radomiem w postaci dotychczasowej drogi Nr 7. Obniżenie kategorii dotychczasowej drogi Nr 7 z drogi międzynarodowej na kategorię samorządową (wojewódzką lub powiatową) da możliwość zagospodarowania terenów do niej przyległych. Można spodziewać się rozwoju budownictwa, rozwoju gospodarczego i powstawanie firm handlowych i usługowych. Będzie to poważny impuls rozwoju Gminy Orońsko. Zebrani w głosowaniu niemal jednogłośnie (był tylko 1 głos wstrzymujący) opowiedzieli się za realizacją wariantu Nr 3 będącego obwodnicą Orońska i oznaczonego w dokumentacji kolorem zielonym. Wybrany wariant jest zgody ze stanowiskiem władz powiatu szydłowieckiego, przyjętego przez zarząd powiatu i komisję rozwoju, a oficjalnie prezentowanego przez Marka Sokołowskiego Przewodniczącego Rady Powiatu w Szydłowcu i Włodzimierza Górlickiego Starostę Szydłowieckiego, którzy opowiadają się za przebiegiem trasy na terenie powiatu poza zabudowanymi terenami miejscowości. Uczestnicy spotkania upoważnili Romana Woźniaka do przesłania pisemnego stanowiska do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. RoW