Biskup radomski Zygmunt Zimowski, w liście do władz miasta Szydłowca i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyraził zadowolenie z planowanego dostosowania drogi krajowej nr 7, do standardów drogi ekspresowej. Świadczy, to zdaniem Księdza Biskupa, o rozwoju Ojczyzny. Rozwiązania te mają służyć dobru obywateli, w tym także mieszkańców diecezji. Ksiądz biskup Z. Zimowski zapewnia w liście, że zapoznał się z planowanym przebiegiem drogi ekspresowej, w tym jak napisał - „ze szczególną uwagą zapoznałem się z planowanym węzłem drogowym Szydłowiec, ponieważ został on zlokalizowany, jak mniemam, tylko wstępnie w bezpośredniej bliskości niedawno wzniesionego kościoła w Szydłówku. W dalszych słowach ordynariusz radomski apeluje o rozwagę i zmianę tej decyzji, bowiem „utrudnia ona dostęp do świątyni kilku dla tysięcy osób zamieszkujących Osiedle "Wschód" w Szydłowcu. Utrudni to zwłaszcza dostęp do kościoła, dla ludzi starszych, niepełnosprawnych i dzieci. Może mieć też uciążliwy wpływ na życie tej wspólnoty, a przecież w parafii toczy się życie lokalnej społeczności.” Otoczenie kościoła siecią dróg o dużym natężeniu ruchu– zdaniem księdza Biskupa- wydaje się pomysłem chybionym. Biskup Zygmunt Zimowski w liście do władz miejskich solidaryzuje się z rozterkami oraz inicjatywą mieszkańców, dążących do szerszej konsultacji projektu. Biskup prosi o rozważenie możliwości korekty projektu drogi i podjęcie rozwiązania mającego na celu dobro wspólne lokalnej i parafialnej społeczności. Solidaryzując się z incjatywą mieszkańców dażących do szerokiej konsultacji projektu i "rozumie ich rozterki". Biskup Zygmunt Zimowski poprosił władze miasta o możliwość spotkania i bezpośredniej rozmowy na temat poruszony w liście. msk

Od reakcji: Droga ekspresowa, parametrami zbliżona do autostrady, jest bezpłatna. Zlokalizowanie czteropasmowej drogi rozdzielonej pasem wydzielającym jezdnię i ekranami wygłuszającymi, a dodatkowo równolegle biegnącą drogą lokalną, w bezpośredniej bliskości osiedla mieszkaniowego Wschód, w bezpośrednim sąsiedztwie świątyni, na linii obecnej zabudowy miasta, naszym zdaniem ograniczy możliwość rozwoju i rozbudowy Szydłowca, w kierunku Szydłówka, albo ewentualnie spowoduje wchłonięcie, w dalszej perspektywie „autostrady” w zabudowę miejską, z całymi tego konsekwencjami. Obecnie na etapie kosultacji możliwe jest przy dobrej woli władz miasta, zoptymalizowanie przebiegu drogi, tak, aby przy maksimum korzyści dla społeczeństwa gminy i powiatu, było jak najmniej negatywnych następst. a przynajmniej znalezienie rowiązań technicznych zapewniających swobodny dostęp do kościoła i ruch lokalny pomiędzy os. Wschód a Szydłówiem. Odejście linią drogi nieco od miasta, wydaje się być uzasadnione choćby na możliwość jego rozwoju w kierunku wschodnim. Przebieg drogi ekspresowej w sąsiedztwie Szydłowca, przynajmniej na odcinku północnym, poza linią obecnej Obwodnicy, dawałby możliwość zaszeregowania odcinka Obwodnicy, jako drogi wojewódzkiej. Uwolniłoby pod zabudowę, działki przy niej położone. Polepszyłoby to warunki rozwoju Szydłowca, przy równoczesnym czerpaniu korzyści z przebiegającej blisko miasta drogi ekspresowej. Samo ustyuowanie drogi ekspresowej w pobliżu Szydłowca, ma już następstwa pozytywne dla perspektyw rozwoju miasta i powiatu. Uwzględnienie w korekcie planu, zmiany jej przebiegu na kulkukilometrowym odcinku nie powoduje, w tym zakresie negatywnych konsekwencji, wprost przeciwnie, może zooptymalizować jej przebieg i przynieść korzyści miastu i mieszkańcom. Szybka budowa drogi ekspresowej jest w naszym wspólnym interesie, umożliwi bowiem bezpieczny i szybki dojazd do Szydłowca z Warszawy i Krakowa oraz innych miejscowości leżących w pobliżu projektowanej drogi ekspresowej Gdańsk - Kraków. Wiąże się to z podniesieniem atrakycjności leżących w pobliżu niej miejscowości. Ułatwi dojazd do pracy, w Radomiu i Warszawie, czy w innych miejscowościach, dlatego tym bardziej potrzebna jest konsultacja społeczna, która czyniona była do tej pory w minimalnym zakresie. M. Sokołowski